Flybridge

Bakoven

GPS, UKW-signaal, Kompas, Autopiloot, Sonar, Radar

Landaansluiting, Kielpomp el., Batterijlader

CD-player, Davits, Zwemladder, Cockpitafel

Aloha est au sec dans un hangar depuis quelques années. Ses propriétaires faisaient aussi de la voile sur leur Bénéteau 50 en Méditerrané. Leur age et santé ont mis terme et j'ai vendu le Bénéteau il y a 18 mois. Le projet de remettre le Sunseeker en service est désormais également victime de santé.
Remotorisé en 1995 avec des Volvos plus modernes, plus puissants et plus fiables. Les échappements par les embases ont été remplacé par des échappements et waterlocks classiques. Ces travaux ont entrainé le déplacement/remplacement de quelques batteries.
Travaux à prévoir ; Remontage des embases, (manque un verin), travaux électricité et fixation batteries, connection pompe de cale haut débit.
Le bateau n'ayant pas bougé depuis un moment, un nettoyage profond est à envisager, ainsi qu'une inspection des moteurs par un professionnel. D'autres petits éléments sont à réparer ou peaufiner.
Le charriot hydraulique n'est pas inclus dans le prix, mais peut être acheté par négociation.
Les vendeurs veulent libérer la place dans leur hangar, mais un acheteur pourrait bénéficier d'une période pour faire les travaux.
A ce prix, ce bateau est absolument à saisir! Un client Anglais, sans voir le bateau, s'est engagé et a fait faire une expertise, pour une raison personnelle il ne veut pas continuer et n'a même pas vu le rapport d'expertise! Au 21 novembre le bateau est donc disponible, et je n'ai pas vu de grosses craintes pendant l'expertise.
Ashore for 6 years due to owners' health, which now pushes them to sell. Some reassembly and cosmetic work to be done. I know the owners and boat well and can tell you the story. A client who has not seen the boat went to contract and survey, but now wants to withdraw for personal reasons. He has not seen the report! I was there during the survey so, if you are interested, call me the 07 number listed.
Inventaire
Moteurs Volvo KAD 42 de 1995 (retirés par un propriétaire qui voulait des moteurs plus puissants, et stockés chez un professionnel pendant 7 ans), installés en 2005, chacun 230cv avec embases Duoprop DPX 390. Commandes électroniques très souples Mathers.
Batteries service et moteur à changer. Chargeur 12v 25ampères sur courant de quai 220v.
Sondeur Eagle, GPS Furuno, radar Furuno 1622, pilote automatique Cetrek/Navicom 727, radio / CD / USB Sony avec télécommande.
Guindeau électrique avec commande à distance. Bossoirs robustes avec treuil électrique. Béquilles téléscopiques.
Frigo armoire, chauffe eau mixte.
Arrangement
Cabine avant avec grand lit double. Compartiment toilettes avec douche. Cuisine à bâbord. Cabine double sous le carré. Poste de barre tribord devant grand carré avec banquette en U à tribord et banquette à bâbord. Portes coulissantes donnant sur grand cockpit arrière avec bancs et coffres de rangement. Accès moteurs sous le cockpit. Echelle pour accès au flybridge avec sa poste de barre.
Inventory and Remarks in English

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