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Chantier / Architecte : BAVARIA YATCHS
Version : Sloop - Croisière Familiale - Polyester - Passe Avant Teck - Pont Teck
Confort : Haut. ss barot 1.9 m - 6 Couchages - Cab. Arr. Propr. - Cab. Avant Double - Cab. Lat. Double - La cabine principale est équipée d'un lit double et d'une salle d'eau attenante - Eau sous pression - Eau Chaude - chauffe eau inox 20l de 2009 - 2 WC - - Douche de Pont - Four - Frigo - Réchaud - four DOMETIC - réfrigérateur FRIGOBOAT - Chauffage air pulsé - groupe électrogène (Honda de 2005) - table de cockpit
Divers Motorisation : VOLVO PENTA - D2-40F de 2014 - Sail-Drive - 3070hr - Propulseur d'étrave - hélice tripales 06/2023 - joint sail drive + remplt des disques de l'inverseur 10/2022- propulseur étrave 2008 - 140L
Electricité : 12V - Batterie(s) - 12V - moteur de 2022 - Circuit 220V Intérieur - Chargeur Auto - QUICK de 2005/ convertisseur - Panneaux solaires - VIDA (website in contact data) x2 120 W - rénovation câblage électricité en 2019
Voiles / Gréement : GV - Spectra Hydranet de 2011 - Génois - + 1 supplémentaire - Spi - asymétrique de 2018 (jaune/bleu) - Enrouleur Génois - FACNOR de 2016 - Enrouleur GV - gréement dormant de 2007 - emmagasineur FACNOR de trinquette de 2016 - 32st Harken alu/2008 - Etais largable - frein de bome walder de 2007
Sécurité : Catégorie de conception : 1ere Cat - Survie - 2017
Electronique : Sondeur - i50 tridata Raymarine de 2017 - Loch/Speedo - i50 tridata Raymarine de 2017 - Anemo/Girouette - AUTOHELM - VHF - GPS - Map 520 GARMIN de 2009 - Radar - FURUNO - Pilote Auto - RAYMARINE Smartpilot ST6001 - AIS - émetteur-récepteur - + VHF portable Motorola - Compas magnétique - balise de détresse EPIRB1 (batteries mars2027)
Sellerie : Bimini Top - Capote de descente
Mouillage : mouillage(s) - Guindeau électrique - ancre stade acier 20kg + chaîne de 80 mètres + 1 ancre légère fortes de 2007
Divers : Annexe - 1,90m fond alu - HB d'Annexe - 6cv - Echelle de bain - Passerelle - portique
Observations : Barre à roue - Quille à ailettes - 3 cabines: grande cabine arrière pour le propriétaire avec grande hauteur sous barrot - 1 cabine double à l'avant, 1 cabine latérale composée de 2 couchettes superposées avec salle d'eau commune - Le teck du pont nécessite une rénovation - Dernier entretien mécanique effectué le 29/01/24 par un professionnel.
Version : Sloop - Croisière Familiale - Polyester - Passe Avant Teck - Pont Teck
Confort : Haut. ss barot 1.9 m - 6 Couchages - Cab. Arr. Propr. - Cab. Avant Double - Cab. Lat. Double - La cabine principale est équipée d'un lit double et d'une salle d'eau attenante - Eau sous pression - Eau Chaude - chauffe eau inox 20l de 2009 - 2 WC - - Douche de Pont - Four - Frigo - Réchaud - four DOMETIC - réfrigérateur FRIGOBOAT - Chauffage air pulsé - groupe électrogène (Honda de 2005) - table de cockpit
Divers Motorisation : VOLVO PENTA - D2-40F de 2014 - Sail-Drive - 3070hr - Propulseur d'étrave - hélice tripales 06/2023 - joint sail drive + remplt des disques de l'inverseur 10/2022- propulseur étrave 2008 - 140L
Electricité : 12V - Batterie(s) - 12V - moteur de 2022 - Circuit 220V Intérieur - Chargeur Auto - QUICK de 2005/ convertisseur - Panneaux solaires - VIDA (website in contact data) x2 120 W - rénovation câblage électricité en 2019
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Electronique : Sondeur - i50 tridata Raymarine de 2017 - Loch/Speedo - i50 tridata Raymarine de 2017 - Anemo/Girouette - AUTOHELM - VHF - GPS - Map 520 GARMIN de 2009 - Radar - FURUNO - Pilote Auto - RAYMARINE Smartpilot ST6001 - AIS - émetteur-récepteur - + VHF portable Motorola - Compas magnétique - balise de détresse EPIRB1 (batteries mars2027)
Sellerie : Bimini Top - Capote de descente
Mouillage : mouillage(s) - Guindeau électrique - ancre stade acier 20kg + chaîne de 80 mètres + 1 ancre légère fortes de 2007
Divers : Annexe - 1,90m fond alu - HB d'Annexe - 6cv - Echelle de bain - Passerelle - portique
Observations : Barre à roue - Quille à ailettes - 3 cabines: grande cabine arrière pour le propriétaire avec grande hauteur sous barrot - 1 cabine double à l'avant, 1 cabine latérale composée de 2 couchettes superposées avec salle d'eau commune - Le teck du pont nécessite une rénovation - Dernier entretien mécanique effectué le 29/01/24 par un professionnel.
Bavaria 390 Lagoon -
Bavaria 390 Lagoon -
solicitud - transporte de yate -
Por favor consulte el transportista de su yate con el nuestro transportista asociado!Su consulta individual se hará allí gratuitamente. Luego, recibirá lo antes posible una oferta de precio sin compromiso.Por supuesto no se le ocasionará gastos adicionales, si hace su consulta a través de barcos-yates.es
Bavaria 390 Lagoon -
financiación de barcos y yates
Diríjase a nuestro socio de financiación para consultar sobre su financiación deseada o su arrendamiento financiero!Su consulta individual será procesada inmediatamente. Recibirá información en pocas horas.
Bavaria 390 Lagoon -
solicitud - seguro de barco -
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Wehring & Wolfes es corredor de seguro para yates y barcos con más de 30 años de experiencia. Ya que como corredor de seguros y deportista de yate conocemos el sector y la práctica, le ofrecemos soluciones individuales para asegurar su yate. Bajo inmejorables condiciones y primas favorables.Wehring & Wolfes GmbHJohannes-Brahms-Platz120355 HamburgTelefon:+49(0)40-87979695Telefax: +49(0)40-87 97 96 91E-Mail: info@wehring-wolfes.deInternet: www.wehring-wolfes.de
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