Flybridge, WC cabina

horno, barbacoa, frigorífico

GPS, piloto automatico, ecosonda, radar

techo rígido

instalación de agua a presión, faro subacuático, aire acondicionado, cargador de batería, tratamiento de agua de mar, cabrestante eléct., bomba de achique automática, batería, dispositivo de agua cliente, remo (propulsor adicional en la proa), bomba de achique sumergibles el., alarma de sentina

ancla, tanque de heces fecales, escalerilla, ducha en la cubierta, corrector de trimado hidraulico

Los grandes bucles laterales facilitan el movimiento externo desde la popa hasta el área de la terraza de proa;
desde la cabina de teca, generoso y cómodo, se accede con una escalera, eléctricamente movido,
a la "sundeck" equipada con terrazas y sofás.

En la versión Sportfly, una segunda estación de pilotaje y su asiento se monta para conducir el barco desde el exterior, como si estuviera en un puente volador.
El salón, amplio y panorámico, permite una completa usabilidad, en continuidad con un pozo para vivir;
una abertura en el espejo de popa, fácil acceso a la plataforma de baño en la que se proporciona la oferta de servicio.
El panel de control le permite tener el horizonte visual bajo control en cada situación y ayuda al piloto con instrumentación de navegación completa.
La zona de dormitorio ofrece tres camarotes dobles y dos baños; la cabaña del propietario situada en el centro del barco, es una verdadera suite equipada con todas las comodidades.
La cocina, situada debajo de la cubierta, tiene un montón de superficies de trabajo y muebles para estiba de comida y galeras.
Acabados finos en madera de olmo tratada, cristal, cuero y tejidos de alta calidad: la elegancia a bordo se cuida hasta el más mínimo detalle.
El motor incluye 2 Cummins QSC 8.3 de 600 Hp cada uno,
que desarrollan un rendimiento importante, con bajo consumo, excelente maniobrabilidad, silencio y ausencia de vibraciones.
La velocidad esperada es de 28/30 kn, autonomía de más de 350 nm.
Alternativamente, el astillero recomienda como aplicación de propulsión Volvo Penza IPS

Instrumentación electrónica de navegación:
Antena de radar, Control de motor electrónico.

Equipo técnico y de cubierta:
Alarma motor, Bomba de agua dulce, Color Especial, Luces de cortesía, Puerta de entrada, Puerta lateral, Bañera en teca, Toma de 220V para el puerto, Sistema de tratamiento de aguas negras, Cabestrantes de popa.

Enseres domesticos de abodo:
Antirrobo, Tomas de 12v.

Entretenimiento:
Radio AM/FM, Stereo.

Cocina y electrodomésticos:
Cocina, Frigorífico de cubierta.

Tapicerías:
Cojinería completa.

Notas accesorios:
Los nuevos coches Austin Parker serán construidos por el nuevo concesionario oficial, el Grupo Giangrasso, en sus plantas de la Toscana. Dando así nueva vida a la marca, las producciones se referirán tanto a los modelos actuales como al desarrollo de otros nuevos que se ofrecerán al mercado de los amantes de los yates de gran estilo.
Austin Parker Shipyards tiene una gama de yates que van desde los 36 a los 86 pies. Las velocidades declaradas son de 24 nudos de crucero y 28 nudos con un alcance de 350 millas
Estamos a su disposición para todos los detalles.